OPTIMAL TRUCK 10W40 - высокотехнологическое полусинтетическое моторное масло класса Low SAPS, созданное на основе особо чистых базовых масел с использованием присадок последнего поколения. Предназначено для использования в высоконагруженных дизельных двигателях тяжелых и легких грузовых автомобилей, а также сельскохозяйственной, строительной и горнодобывающей техники, которые эксплуатируются в экстремальных условиях. OPTIMAL TRUCK 10W40 может применяться как в самых современных двигателях, так и в двигателях предыдущих годов выпуска, в том числе в дизельных двигателях с турбонаддувом класса Евро-4 и Евро-5. OPTIMAL TRUCK 10W40 создано на основе высококачественных базовых масел с очень высоким индексом вязкости (технология VHVI) в сочетании с уникальной технологией присадок, что обеспечивает следующие преимущества: отличные антипенные, антиизносные и антикоррозионные свойства; высокая степень чистоты масла; легкий запуск холодного двигателя; увеличенный интервал использования; может использоваться в двигателях, оснащенных сажевым фильтром DPF; очень хорошие моющие и диспергирующие свойства; высокая термическая стабильность и стойкость к окислению; способствует экономии топлива. При использовании дизельного топлива с низким содержанием серы, масло может иметь удлиненый интервал использования: грузовые и легковые автомобили ( до 60000 км); сельскохозяйственная и строительная техника (до 500 моточасов); Масло OPTIMAL TRUCK 10W-40 соответствует следующим спецификации: SAE 10W40 ACEA E7, E6, Е4 API CI-4 ТУ У 23640044.001-2001 Масло TRUCK 10W-40 можно использовать в двигателях где указаны следующие требования: MB 228.51 Volvo VDS-3 MAN M 3477/3277/3271-1 Renault VI RLD-2/RXD DAF Long Drain Mack EO-N Cummins CES 20076/77/78 Deutz DQC III-10 LA Caterpillar ECF-1/ECF-2 John Deere JDQ 78 a MTU Typ 3.1 JASO DH-2 Физико-химические свойства Кинематическая вязкость при температуре 100 оС, мм2/с 12,5-16,3 Индекс вязкости, не менее 140 Щелочное число, мг КОН на 1г масла,не менее 9,5 Зольность сульфатная, %,не более 1,40 Температура вспышки в открытом тигле, оС, не ниже 200 Температура застывания, оС, не више - 30